三橋陽(yáng)是頭次自己親手維修車(chē)輛，從他認(rèn)真的表情就知道勁敵是要發(fā)力了，雖然只是個(gè)分站賽，不過(guò)誰(shuí)也不會(huì)心慈手軟，拿下首站能給自己一個(gè)心理上的激勵(lì)。
　　“記住放平心態(tài)，過(guò)程比結(jié)果往往更重要。”
　　沉默的崔岳在最后要上場(chǎng)時(shí)刻給方慶叮嚀下，他一開(kāi)始就覺(jué)得這場(chǎng)賽事或許沒(méi)那么簡(jiǎn)單，但這都是猜測(cè)，也就沒(méi)有說(shuō)出來(lái)。
　　廣播：請(qǐng)各位賽車(chē)手上車(chē)準(zhǔn)備，華夏房車(chē)錦標(biāo)賽尚海分站決賽即將開(kāi)始。
　　對(duì)于方慶來(lái)說(shuō)這刻有些沉重，坐在賽車(chē)內(nèi)無(wú)數(shù)的記憶碎片在閃回，他清醒的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于原來(lái)的方慶上決賽賽場(chǎng)是司空見(jiàn)慣，對(duì)于現(xiàn)在的他是首次出征。
　　因?yàn)橛洃浀膩G失，方慶明白了許多，自己只是繼承賽車(chē)夢(mèng)，真正掌握賽車(chē)的還是本我。
　　觀(guān)眾的歡呼聲一浪接一浪，告示牌上的綠燈也在慢慢亮起，出發(fā)！
　　方慶不再趨于形勢(shì)的壓迫，他大膽加速度朝著前面的一堵車(chē)墻沖撞上去，這是個(gè)莽撞的選擇，同時(shí)也充滿(mǎn)著機(jī)遇，在撞向后，中間發(fā)車(chē)位的車(chē)向左右分開(kāi)。
　　他極力的穩(wěn)住車(chē)身不讓偏移方向，一下子名次就上升到第八，礙于跟前幾名的距離有些大，這次沖撞式出發(fā)并沒(méi)波及到他們。
　　三橋陽(yáng)在賽道中線(xiàn)處保持不變，既不靠左也不靠右，讓后方的車(chē)在超車(chē)時(shí)能做到心態(tài)穩(wěn)定，對(duì)于敵我雙方都互有好處，其彎道還是有極大的弊處，就是中線(xiàn)過(guò)彎會(huì)被右邊的擠下去。
　　應(yīng)高文和王燦并排在前列，配合度還是比較高的，后方的車(chē)輛只能不停地與他們車(chē)尾相碰，有少數(shù)車(chē)輛能勉強(qiáng)找到空檔過(guò)去。
　　彎道是很多車(chē)手的噩夢(mèng)，三橋陽(yáng)為了避免碰撞選擇向左傾斜，一頭扎進(jìn)賽道旁的草地上，速度被大大的減少。應(yīng)高文并排是靠右道，王燦竟做出45度橫停狀態(tài)。
　　方慶緊隨其后，情急之下往右邊的草地上行駛，起亞和超越廠(chǎng)商的三人在領(lǐng)頭幾十米，應(yīng)高文憑借這個(gè)策略趕上第四，而方慶躍居第五，王燦被罰停10秒。
　　突如的橫停讓后方的車(chē)輛迎面撞上，大約六七輛堵塞著彎道，剩余的車(chē)輛減速及時(shí)慢慢的繞過(guò)去也耽誤不少時(shí)間，其中還有賽車(chē)經(jīng)過(guò)兩次碰撞只能被推到維修區(qū)。
　　王燦和應(yīng)高文的策略是有些卑劣，崔岳的神情有些凝重，他完全不知道這兩人在玩什么把戲，不過(guò)他的重心還是在方慶的身上，意外造成的機(jī)會(huì)也是難得的，好好的利用說(shuō)不定有十分出色的表現(xiàn)。
　　之前五分鐘間隔難怪王燦忙來(lái)忙去，他給車(chē)的減震措施加強(qiáng)，去掉速度和動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，這樣就算被數(shù)輛車(chē)被撞只有外殼的損傷，動(dòng)力系統(tǒng)卻被保護(hù)起來(lái)，就不用去維修區(qū)再浪費(fèi)時(shí)間。
　　精心的設(shè)計(jì)讓觀(guān)眾席上都投來(lái)鄙視的目光，方慶只不過(guò)是其中的無(wú)端受益者，熟悉的人就在前后方，如何保持穩(wěn)定的名次是最重要的，這才一圈剛過(guò)。
　　長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)的比賽加上烈日當(dāng)頭，車(chē)手的耐力受到極大的考驗(yàn)，頭盔隨著車(chē)輛的震動(dòng)而搖晃，車(chē)流通的內(nèi)空氣也很稀薄，是人都難免會(huì)出現(xiàn)不適。
　　論三橋陽(yáng)的技術(shù)在場(chǎng)上是捉摸不透的，看起來(lái)什么時(shí)候加減速就像小白一樣，但關(guān)鍵時(shí)刻你總能看見(jiàn)他在前列名次，這就是他的恐怖之處。