位于長實的李超人很受傷，之前在和記黃埔收購問題上面沈弼還非常支持他，只要有機會的話，匯豐愿意幫他入主和記黃埔。
　　就在李建輝入主會德豐第三天，沈弼明確告知，匯豐短時間內(nèi)不可能出手和記黃埔股份，若他愿意，匯豐愿意協(xié)助他收購會德豐。
　　李超人雖然希望吃下一家綜合性集團，以擴張自身實力，但這個時候他不可能跳出來和李建輝打擂臺。
　　一是自身實力并非香江華資頂尖，另一方面現(xiàn)在香江華資還算團結，尤其是在面對香江英資問題上面。
　　他可不想為了沒有絕對把握的會德豐而讓自己名聲掃地，更不想站在香江大多數(shù)華資家族的對立面。
　　要不是因為這些顧慮，李超人還真要和李建輝在會德豐上面扳一扳手腕。
　　九龍倉因為李建輝這個半路殺出來的程咬金，導致他計劃實行了一半就破產(chǎn)。
　　和記黃埔這邊同樣因為李建輝，他想要收購也基本沒戲。
　　被他視為目標的會德豐，直接被李建輝拿到了手里，以至于他想要收購一家綜合性集團都變得非常渺茫。
　　要說他內(nèi)心對李建輝沒有不滿，那絕對是騙人的，只是因為目前的時局，他才選擇了繼續(xù)忍耐。
　　李建輝還不知道沈弼等人在暗地里聯(lián)系，想要把他趕出會德豐，也不清楚張玉良和李超人差點就成為了他的對手。
　　這幾天他帶著陳玉蓮走訪了會德豐集團旗下各大產(chǎn)業(yè)，召開了多場子公司會議，初步了解了會德豐目前的發(fā)展情況。
　　在會德豐航運公司，知道世界航運寒冬就要來臨的李建輝特意對公司作出要求，從今年開始，會德豐航運公司暫時停止訂購新船只。
　　并且從今年開始逐步減少船只規(guī)模，爭取在三年之后，公司船隊數(shù)量縮減到30艘。
　　李建輝一入主會德豐就縮減航運公司規(guī)模，這讓航運公司管理層相當不滿。
　　在李建輝話音剛落，會德豐航運公司總經(jīng)理沃克·霍福德立即出聲道：“李生，目前航運行業(yè)形勢大好，不管是東方海外還是華光航運都在大量的訂購船只。
　　我們會德豐航運雖然實力不能夠和這幾家相比，但在香江也屬于中等，這時候正應該追趕幾大巨頭的時候。
　　按照你的要求，我們不要說向東方海外看齊，只怕怡和、太古、和記黃埔等旗下航運公司都能夠碾壓我們。
　　會德豐航運一路發(fā)展相當不易，還希望你能夠慎重考慮。”
　　自從李建輝建立輝鴻游戲公司以來，不管是后續(xù)的欣建投資、輝鴻電子、藍楓投資，還是佳藝集團，都沒有任何人反對他提出的發(fā)展方案。
　　今天這還是第一次，這讓他心情相當不高興，感覺自己的權威受到了挑戰(zhàn)。
　　有著前世記憶的李建輝內(nèi)心深處其實相當?shù)淖载?，尤其是當他清楚未來發(fā)展提前作出具有先見性發(fā)展方案的時候，有人反對的話，他只會覺得這人目光短淺，能力有限，不堪大用。
　　沃克·霍福德因為是英倫人，這就使得他在李建輝內(nèi)心印象更差。