這會(huì)，水泥軌道已經(jīng)鋪設(shè)好長(zhǎng)一段了，主要是用鋼筋混泥土枕木，還有水泥軌道，用鐵釘在枕木上固定著。有軌馬車套上馬，馬車夫也是第一次，趕緊有點(diǎn)緊張。好在，前面的軌道就沒(méi)了，還有一個(gè)站臺(tái)給減速的，這馬車夫才敢上去。
　　好吧，其實(shí)馬車夫就是人工減速的。因?yàn)轳R車夫一開車，就覺(jué)得不對(duì)勁。這馬怎么回事啊，甩蹄子就跑起來(lái)了。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不需要用力勒轉(zhuǎn)馬頭，這馬居然懂得朝著枕木跑。這風(fēng)馳電掣的，把馬車夫都嚇得夠嗆。沒(méi)辦法，這馬興奮啊，要不是有站臺(tái)，這馬都剎不住。這不，跑完這一段，那馬稀溜溜一聲喊，怕是覺(jué)得不盡興哩！
　　馬車夫也興奮了，趕緊讓站臺(tái)的人幫忙把馬車再歸在軌道上，又一次風(fēng)馳電掣地跑了回來(lái)。
　　期間差不多跑完整個(gè)李縣了，居然只用時(shí)不到兩刻鐘。
　　這馬車咂舌不已，暗道：“這小官人怎生這般厲害，連馬車都弄得出這么多門門道道來(lái)……”
　　不只是這馬車夫，參與實(shí)驗(yàn)的人都興奮了。按照這馬匹的狀態(tài)，再跑個(gè)一刻鐘也沒(méi)問(wèn)題的。也就是說(shuō)，站臺(tái)與站臺(tái)之間的距離，完全可以控制在三刻鐘以上。按照速度，這馬每半個(gè)時(shí)辰，也就是每一個(gè)小時(shí)能跑個(gè)三十多四十公里這樣，速度有快有慢，差不多就是三十七、八公里每小時(shí)這樣子，這么半個(gè)小時(shí)下來(lái)，也就是說(shuō)跑了差不多二十公里了，換成宋朝的計(jì)量單位，也就是四十里地的樣子。再換算成三刻鐘，也就是說(shuō)能再多二十里地。別小看三刻鐘能跑六十里地，這在宋朝已經(jīng)是“高速行駛”了。
　　沒(méi)辦法，這時(shí)候的交通就是這么落后。
　　要不然，也不會(huì)有“皇權(quán)不下鄉(xiāng)”之說(shuō)了。想想看，這樣的行政效率，能讓皇權(quán)下鄉(xiāng)嗎？這從開封到嶺南，用快馬沿著驛道跑，都要差不多十天。再加上宋朝并沒(méi)有那么多快馬，路上有風(fēng)雨這么一耽擱，一個(gè)月以上也是常有的事。想想看，這樣的速度，怎么讓行政效率起來(lái)?。?br/>　　這樣也能理解了，為啥這馬車夫都有“風(fēng)馳電掣”的感覺(jué)了，要知道一般的馬車都跑不出這速度來(lái)，也就是四輪馬車減少了摩擦，還有新式輪胎、彈簧減少顛簸，才能跑出三十多公里到四十公里的速度來(lái)。當(dāng)然了，這還是一時(shí)的加速度，不是平均速度。平均速度下來(lái)，能有個(gè)二十多公里都算不錯(cuò)了。
　　這也算很快了，最快不過(guò)是騎馬。馬車的話，自然是要減一點(diǎn)速度的。
　　馬車夫也納悶?zāi)?，怎么跑一段就不跑了呢?br/>　　再一看，那些個(gè)工匠和張正書，把馬給卸套了，在那研究馬車呢。
　　“你們看，這輪胎還是損耗比較嚴(yán)重的……”
　　張正書覺(jué)得不太滿意，這杜仲膠輪胎都這樣了，要是拉人或者拉貨，豈不是要時(shí)時(shí)換胎嗎？這可不行，沒(méi)有實(shí)用性的東西，他是不會(huì)做的。
　　那些工匠也覺(jué)得是這樣，畢竟這會(huì)的杜仲膠工藝還不穩(wěn)定，才有這種事情發(fā)生。